« Pour moi, une bonne ingénierie, c’est la combinaison d’une compréhension technique approfondie, d’une expérience pratique et de la capacité à développer des solutions robustes, sûres et économiques », explique Severin Mielimonka. « Dans l’énergie éolienne, il ne suffit pas de maîtnriser un seul composant ou un seul code de défaut. Ce qui compte, c’est une vision globale de l’éolienne, de son exploitation, de ses exigences de sécurité et de l’impact sur la disponibilité et les coûts. » 

L’ingénierie, fondement de la maintenance 

Cette compréhension prend tout son sens dans le contexte de DWT — car ici, elle va plus loin : « Notre force en ingénierie réside précisément dans la combinaison de l’indépendance, de l’expérience multimarque et de la profondeur technique en interne. Contrairement aux fabricants, nous n’abordons pas les éoliennes sous le prisme de l’OEM, mais du point de vue de l’exploitant — en visant une exploitation économique sur le long terme, y compris après la vingtième année de service. » Le support de deuxième et troisième niveau, l’analyse des défauts et les concepts de réparation, le SCADA, la supervision, le logiciel, l’automatisme et le contrôle-commande, ainsi que la formation — tout cela fait partie de notre cœur de métier en ingénierie et s’effectue généralement sans l’intervention des OEM. Severin Mielimonka le résume ainsi : « Sans ingénierie, DWT ne pourrait pas offrir un service indépendant ! » 

Trois piliers pour une expertise multimarque 

L’ingénierie de DWT s’articule autour de trois piliers : Ingénierie OEM, Mécanique et Pales, et Automatisme et Contrôle. Cette structure repose sur le principe que la compétence multimarque ne signifie pas qu’une seule personne doit tout savoir. Au contraire, des équipes spécialisées par technologie et par composant sont reliées par des standards, des processus et des systèmes de gestion des connaissances communs. Le développement et la réparation des systèmes de contrôle, de l’électronique et des convertisseurs de fréquence constituent également un élément indispensable. Notamment pour les éoliennes anciennes, où les pièces d’origine sont souvent indisponibles ou prohibitivement coûteuses, ces compétences d’ingénierie en interne s’avèrent payantes : moindre dépendance aux OEM, meilleure disponibilité des pièces de rechange, coûts réduits et plus grande maîtrise de la disponibilité technique et de la durée de vie des éoliennes. 

Le système de contrôle comme clé d’accès — Nordex Delta en cours de développement 

Le système de contrôle de l’éolienne revêt une importance stratégique centrale. En tant que « cerveau technique » de la machine, il est la clé du système : il organise l’accès aux composants et les échanges entre eux. Severin Mielimonka : « Sans cet accès, il nous serait difficile d’assurer un service indépendant. C’est pourquoi nous ne nous contentons pas de développer et de réparer des composants — par l’ingénierie, nous créons et préservons notre indépendance. » L’équipe d’ingénierie de DWT développe actuellement des compétences pour la plateforme Nordex Delta. Des manuels de maintenance, un accès SCADA, des pièces de rechange, des FAQ et des outils de dépannage sont en cours de préparation. Des services de ce type sont prévus pour 2028. 

Des solutions sur mesure aux standards 

Comment concilier des solutions spécifiques à chaque OEM avec des standards internes ? Chaque éolienne Vestas, Enercon, Siemens, Senvion ou Nordex possède sa propre logique, son propre système de contrôle et ses propres modes de défaillance. C’est pourquoi nous maintenons un savoir-faire d’ingénierie propre à chaque technologie d’éolienne. Parallèlement, les constats récurrents sont transformés en standards : instructions de travail, spécifications techniques, FAQ, listes de matériaux et supports de formation. « Nous résolvons de façon ciblée, nous apprenons de manière systématique, et nous standardisons ce qui est reproductible », résume Severin Mielimonka. 

Étude de cas : remplacement innovant d’un roulement de pale 

La proximité avec les opérations sur le terrain est l’une des forces clés de DWT. Les modes de défaillance remontent directement du centre de supervision, du service, de l’approvisionnement en pièces de rechange et des projets clients. Cela génère des méthodes de réparation, des outils, des bancs d’essai, des formations et des standards. 

Un exemple récent en France : malgré un système de surveillance des roulements de pales installé par l’OEM, une éolienne a subi des dommages sur ce roulement. La solution : dépose de la pale à l’aide du système de tréuil au sol (GBWS — Ground-Based Winch System) développé par DWT, qui ne nécessite pas de grue supplémentaire. La réparation du pied de pale a été réalisée directement sous l’éolienne, sous une tente spécialisée, par nos spécialistes pales de l’équipe Mécanique et Pales. Après le remplacement du roulement, la pale réparée a été réinstallée avec le GBWS. Résultat : remplacement plus rapide, aucune attente de grue et coûts d’immobilisation significativement réduits. 

Quatre défis majeurs 

Notre équipe d’ingénierie développe des solutions face à plusieurs tendances de fond : 

• Vieillissement du parc : De nombreuses éoliennes ont plus de vingt ans. Les pièces de rechange se font plus rares et le support des fabricants se retire progressivement. Des solutions économiques de prolongation de durée de vie sont nécessaires. 
• Nouvelles technologies : Les systèmes de contrôle, les logiciels, les convertisseurs de fréquence et les systèmes de calage des pales gagnent en complexité, exigeant un effort d’ingénierie croissant. 
• Intégration des données : Les exploitants souhaitent gérer leur portefeuille de façon transparente. Notre centre de supervision indépendant des fabricants, avec une surveillance 24h/24 et 7j/7, une gestion des alarmes en temps réel et une analyse des données, répond exactement à cette attente. 
• Internationalisation : Nos techniciens en France, en Pologne, en Suède, au Royaume-Uni ou en Allemagne doivent respecter les mêmes standards techniques. Notre « modèle d’ingénierie européen unifié » (« One Engineering Model »), actuellement en développement, relie les équipes spécialisées des trois piliers d’ingénierie et de l’ensemble des sites. Il crée des processus et des standards uniformes. 

L’ingénierie comme compétence transversale 

Chez DWT, l’ingénierie n’est pas un département — c’est une compétence transversale stratégique. Du centre de supervision au développement SCADA et logiciel, en passant par les réparations de pales et les concepts de formation — l’expertise technique sous-tend tout. Résultat : nous comprenons les éoliennes, structurons les modes de défaillance, développons des solutions et les mettons en œuvre. Pour les exploitants, cela signifie : plus de maîtrise, moins de dépendance et une exploitation économique prolongée. Même au-delà de vingt ans.