„Dla mnie dobra inżynieria to połączenie głębokiego rozumienia technicznego, doświadczenia praktycznego i umiejętności budowania z tych elementów niezawodnych, bezpiecznych i ekonomicznych rozwiązań” – mówi Severin Mielimonka. „W energetyce wiatrowej nie wystarczy znajomość jednego podzespołu czy jedenego kodu usterki. Liczy się holistyczne spojrzenie na turbinę, jej pracę, wymagania bezpieczeństwa oraz wpływ na dyspozycyjność i koszty.” 

Inżynieria jako fundament serwisu 

To podejście nabiera szczególnej wagi w kontekście DWT: „Siła naszego działu inżynierii leży właśnie w połączeniu niezależności, doświadczenia multibrand i własnych kompetencji technicznych. W odrożnieniu od producentów, nie patrzymy na turbiny przez pryzmat OEM, lecz z perspektywy operatora – skupiając się na długoterminowej, ekonomicznej eksploatacji, także po 20. roku pracy turbiny.” Wsparcie drugiego i trzeciego poziomu, analiza usterek i koncepcje napraw, SCADA, monitoring, oprogramowanie, automatyka i sterowanie, szkolenia – to wszystko stanowi rdzeń naszych kompetencji inżynieryjnych i realizowane jest z reguły bez udziału OEM. Severin Mielimonka podsumowuje: „Bez zaplecza inżynieryjnego DWT nie mógłby oferować niezależnego serwisu!” 

Trzy filary kompetencji multibrand 

Inżynieria DWT zorganizowana jest w trzech filarach: Inżynieria OEM, Mechanika i Łopaty oraz Automatyka i Sterowanie. Struktura wynika z przekonania, że koncepcja multibrand nie oznaczaja, że jedna osoba musi wiedzieć wszystko. Zamiast tego, wyspecjalizowane zespoły dla poszczególnych technologii i podzespołów połączone są wspólnymi standardami, procesami i systemami wiedzy. Niezbędnym elementami są także rozwój i naprawa systemów sterowania, elektroniki i przetwornic. Szczególnie w przypadku starszych turbin, gdzie oryginalne części są często niedostępne lub nieproporcjonalnie drogie, własne kompetencje inżynieryjne przynoszą realne korzyści: mniejsza zależność od OEM, lepsza dostępność części zamiennych, niższe koszty oraz większa kontrola nad dyspozycyjnością techniczną i żywotnością turbin.

Systemy sterowania jako klucz – Nordex Delta w trakcie rozwijania 

Systemy sterowania turbinami mają centralne znaczenie strategiczne. Jako „mózg techniczny” siłowni wiatrowej, są kluczem do całego systemu – organizują dostęp do podzespołów i komunikację między nimi. Severin Mielimonka: „Bez tego dostępu trudno byłoby nam świadczyć niezależny serwis. Dlatego nie tylko rozwijamy i naprawiamy poszczególne elementy – poprzez inżynierię tworzymy i utrzymujemy naszą niezależność.” Zespół inżynieryjny DWT aktualnie rozwija kompetencje dla platformy Nordex Delta. W przygotowaniu są instrukcje serwisowe, dostęp do systemu SCADA, części zamienne, FAQ oraz narzędzia diagnostyczne. Serwis dla tych typów turbin ma być dostępny do 2028 roku. 

Od rozwiązań indywidualnych do standardów 

Jak pogodzić rozwiązania specyficzne dla poszczególnych producentów OEM z własnymi, wewnętrznymi standardami? Każda turbina Vestas, Enercon, Siemens, Senvion czy Nordex ma odrębną logikę działania, system sterowania i wzorce usterek. Dlatego utrzymujemy wiedzę inżynieryjną dla poszczególnych technologii jednocześnie. Powtarzające się ustalenia przekształcane są w standardy: instrukcje robocze, specyfikacje techniczne, FAQ, listy materiałowe i materiały szkoleniowe. „Rozwiązujemy konkretnie, uczymy się systematycznie i standaryzujemy to, co można powtórzyć” – podsumowuje Severin Mielimonka. 

Studium przypadku: Innowacyjna wymiana łożyska łopaty 

Bliskość z eksploatacją to jedna z kluczowych mocnych stron DWT. Informacje o wzorcach usterek pochodzą bezpośrednio z centrum dyspozytorskiego, serwisu, zaopatrzenia w części zamienne i projektów klienckich. Na tej podstawie powstają metody napraw, narzędzia, stanowiska próbne, szkolenia i standardy. 

Przykład z Francji: Mimo zainstalowanego przez producenta systemu monitorowania łożysk łopat, w turbinie wiatrowej doszło do uszkodzenia łożyska łopaty. Rozwiązanie: demontaż łopaty przy użyciu naziemnego systemu wyciągarkowego DWT (GBWS – Ground-Based Winch System), który nie wymaga dodatkowego ciężkiego dźwigu. Naprawa nasady łopaty została przeprowadzona bezpośrednio pod turbiną w specjalistycznym namiocie przez naszych specjalistów od łopat z zespołu Mechaniki i Łopat. Po wymianie łożyska, naprawioną łopatę ponownie zamontowano z użyciem GBWS. Efekt: szybsza wymiana, brak czasu oczekiwania na dźwig i znacznie niższe koszty przestoju. 

Cztery kluczowe wyzwania 

Nasz zespół inżynieryjny opracowuje rozwiązania dla kilku istotnych trendów: 

• Starzejący się park maszynowy: Wiele turbin ma ponad 20 lat. Części zamienne stają się coraz trudniej dostępne, a wsparcie producentów jest stopniowo wycofywane. Potrzebne są ekonomiczne rozwiązania przedłużające żywotność turbin. 
• Nowe technologie: Systemy sterowania, oprogramowanie, przetwornice i systemy łopat stają się coraz bardziej złożone, wymagając coraz większego nakładu pracy inżynieryjnej.
• Integracja danych: Operatorzy oczekują przejrzystego zarządzania portfelem. Nasze niezależne od producenta centrum dyspozytorskie z monitoringiem 24/7, reagowaniem na usterki w czasie rzeczywistym i analizą danych dostarcza dokładnie tego, czego potrzebują. 
• Umiędzynarodowienie: Nasi technicy we Francji, Polsce, Szwecji, Wielkiej Brytanii czy Niemczech muszą spełniać te same standardy techniczne. Rozwijany obecnie europejski „Jeden Model Inżynieryjny” („One Engineering Model”) łączy wyspecjalizowane zespoły ze wszystkich trzech filarów inżnieryjnych i różnych lokalizacji, tworząc jednolite procesy i standardy. 

Inżynieria jako kompetencja przekrojowa 

W DWT inżynieria to nie dział – to strategiczna kompetencja przekrojowa. Od centrum dyspozytorskiego przez rozwój systemu SCADA i oprogramowania po naprawy łopat i koncepcje szkoleń – wiedza techniczna stanowi fundament wszystkiego. Efekt: rozumiemy turbiny, systematyzujemy wzorce usterek, opracowujemy rozwiązania i wdrażamy je. Dla operatorów oznacza to większą kontrolę, mniejszą zależność i opłacalną kontynuację eksploatacji. Także po 20. roku pracy turbiny.